KeilriemenKeilriemen ummantelt

ConCar Klassische Keilriemen - Profil 25

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Zu den ummantelten Keilriemen zählen klassische Keilriemen und Schmalkeilriemen gleichermaßen. Beide Riemenarten sind kraftschlüssige trapezförmige Treibriemen aus Neopren mit Textilummantelung und Polyesterzugstrang, deren Kraft in den Flanken übertragen wird. Schmalkeilriemen sind, wie der Name schon sagt, etwas schmäler, übertragen aber mehr Kraft über die Flanke, da sie höher sind als klassische Keilriemen. Sie finden ihren Einsatz überwiegend im Maschinenbau.

25 x 16 x 1350 Li ConCar

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Zu den ummantelten Keilriemen zählen klassische Keilriemen und Schmalkeilriemen gleichermaßen. Beide Riemenarten sind kraftschlüssige trapezförmige Treibriemen aus Neopren mit Textilummantelung und Polyesterzugstrang, deren Kraft in den Flanken übertragen wird. Schmalkeilriemen sind, wie der Name schon sagt, etwas schmäler, übertragen aber mehr Kraft über die Flanke, da sie höher sind als klassische Keilriemen. Sie finden ihren Einsatz überwiegend im Maschinenbau.

25 x 16 x 1400 Li ConCar

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Zu den ummantelten Keilriemen zählen klassische Keilriemen und Schmalkeilriemen gleichermaßen. Beide Riemenarten sind kraftschlüssige trapezförmige Treibriemen aus Neopren mit Textilummantelung und Polyesterzugstrang, deren Kraft in den Flanken übertragen wird. Schmalkeilriemen sind, wie der Name schon sagt, etwas schmäler, übertragen aber mehr Kraft über die Flanke, da sie höher sind als klassische Keilriemen. Sie finden ihren Einsatz überwiegend im Maschinenbau.

25 x 16 x 1500 Li ConCar

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Zu den ummantelten Keilriemen zählen klassische Keilriemen und Schmalkeilriemen gleichermaßen. Beide Riemenarten sind kraftschlüssige trapezförmige Treibriemen aus Neopren mit Textilummantelung und Polyesterzugstrang, deren Kraft in den Flanken übertragen wird. Schmalkeilriemen sind, wie der Name schon sagt, etwas schmäler, übertragen aber mehr Kraft über die Flanke, da sie höher sind als klassische Keilriemen. Sie finden ihren Einsatz überwiegend im Maschinenbau.

25 x 16 x 1600 Li ConCar

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Zu den ummantelten Keilriemen zählen klassische Keilriemen und Schmalkeilriemen gleichermaßen. Beide Riemenarten sind kraftschlüssige trapezförmige Treibriemen aus Neopren mit Textilummantelung und Polyesterzugstrang, deren Kraft in den Flanken übertragen wird. Schmalkeilriemen sind, wie der Name schon sagt, etwas schmäler, übertragen aber mehr Kraft über die Flanke, da sie höher sind als klassische Keilriemen. Sie finden ihren Einsatz überwiegend im Maschinenbau.

25 x 16 x 1700 Li ConCar

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Zu den ummantelten Keilriemen zählen klassische Keilriemen und Schmalkeilriemen gleichermaßen. Beide Riemenarten sind kraftschlüssige trapezförmige Treibriemen aus Neopren mit Textilummantelung und Polyesterzugstrang, deren Kraft in den Flanken übertragen wird. Schmalkeilriemen sind, wie der Name schon sagt, etwas schmäler, übertragen aber mehr Kraft über die Flanke, da sie höher sind als klassische Keilriemen. Sie finden ihren Einsatz überwiegend im Maschinenbau.

25 x 16 x 1800 Li ConCar

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Zu den ummantelten Keilriemen zählen klassische Keilriemen und Schmalkeilriemen gleichermaßen. Beide Riemenarten sind kraftschlüssige trapezförmige Treibriemen aus Neopren mit Textilummantelung und Polyesterzugstrang, deren Kraft in den Flanken übertragen wird. Schmalkeilriemen sind, wie der Name schon sagt, etwas schmäler, übertragen aber mehr Kraft über die Flanke, da sie höher sind als klassische Keilriemen. Sie finden ihren Einsatz überwiegend im Maschinenbau.

25 x 16 x 1850 Li ConCar

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Zu den ummantelten Keilriemen zählen klassische Keilriemen und Schmalkeilriemen gleichermaßen. Beide Riemenarten sind kraftschlüssige trapezförmige Treibriemen aus Neopren mit Textilummantelung und Polyesterzugstrang, deren Kraft in den Flanken übertragen wird. Schmalkeilriemen sind, wie der Name schon sagt, etwas schmäler, übertragen aber mehr Kraft über die Flanke, da sie höher sind als klassische Keilriemen. Sie finden ihren Einsatz überwiegend im Maschinenbau.

25 x 16 x 1900 Li ConCar

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Zu den ummantelten Keilriemen zählen klassische Keilriemen und Schmalkeilriemen gleichermaßen. Beide Riemenarten sind kraftschlüssige trapezförmige Treibriemen aus Neopren mit Textilummantelung und Polyesterzugstrang, deren Kraft in den Flanken übertragen wird. Schmalkeilriemen sind, wie der Name schon sagt, etwas schmäler, übertragen aber mehr Kraft über die Flanke, da sie höher sind als klassische Keilriemen. Sie finden ihren Einsatz überwiegend im Maschinenbau.

25 x 16 x 1950 Li ConCar

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Zu den ummantelten Keilriemen zählen klassische Keilriemen und Schmalkeilriemen gleichermaßen. Beide Riemenarten sind kraftschlüssige trapezförmige Treibriemen aus Neopren mit Textilummantelung und Polyesterzugstrang, deren Kraft in den Flanken übertragen wird. Schmalkeilriemen sind, wie der Name schon sagt, etwas schmäler, übertragen aber mehr Kraft über die Flanke, da sie höher sind als klassische Keilriemen. Sie finden ihren Einsatz überwiegend im Maschinenbau.

25 x 16 x 2000 Li ConCar

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Zu den ummantelten Keilriemen zählen klassische Keilriemen und Schmalkeilriemen gleichermaßen. Beide Riemenarten sind kraftschlüssige trapezförmige Treibriemen aus Neopren mit Textilummantelung und Polyesterzugstrang, deren Kraft in den Flanken übertragen wird. Schmalkeilriemen sind, wie der Name schon sagt, etwas schmäler, übertragen aber mehr Kraft über die Flanke, da sie höher sind als klassische Keilriemen. Sie finden ihren Einsatz überwiegend im Maschinenbau.

25 x 16 x 2050 Li ConCar

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Zu den ummantelten Keilriemen zählen klassische Keilriemen und Schmalkeilriemen gleichermaßen. Beide Riemenarten sind kraftschlüssige trapezförmige Treibriemen aus Neopren mit Textilummantelung und Polyesterzugstrang, deren Kraft in den Flanken übertragen wird. Schmalkeilriemen sind, wie der Name schon sagt, etwas schmäler, übertragen aber mehr Kraft über die Flanke, da sie höher sind als klassische Keilriemen. Sie finden ihren Einsatz überwiegend im Maschinenbau.

25 x 16 x 2120 Li ConCar

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